Kraftfahrzeug-Innung Oldenburg

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Landesverband

22.02.2019 Bessere Chancen für den Traumberuf

Schulleiter Michael Gülck, Obermeister Björn Bigga und Stefan Kloth, Fachberater Schule-Betrieb der Handwerkskammer Lübeck (v.r.) unterzeichnen die Kooperationsvereinbarung.

Die Berufliche Schule in Oldenburg und die Kraftfahrzeug-Innung Oldenburg haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Jugendliche erhalten so bessere Möglichkeiten, ihren Traumjob zu ergreifen. Auch die Betriebe haben viel davon.

Oldenburg. Der Fachkräftemangel hat mittlerweile auch die Kraftfahrzeugbranche erreicht. Eine engere und langfristige Zusammenarbeit der Berufsschule und der Kraftfahrzeug-Innung in Oldenburg soll Jugendlichen mehr Chancen ermöglichen, in den Beruf einzusteigen, und Betriebe haben den Vorteil, auf engagierte und vorqualifizierte Nachwuchskräfte zurückzugreifen.

30.07.2018 Offensive gegen den Fachkräftemangel startet

Klaus Fischer (v.l.) von der Kfz-Abteilung der Beruflichen Schule freut sich gemeinsam mit Björn Bigga und Michael Gülck über den neuen Kooperationsvertrag.

In den ländlichen Regionen des Kreises Ostholstein gehört das Auto für viele Menschen fest zum Alltag. Oftmals kann auch die Arbeitsstelle nur auf diesem Wege erreicht werden. Um dem drohenden Fachkräftemangel im Kraftfahrzeughandwerk entgegenzuwirken, haben Björn Bigga, Obermeister der Kraftfahrzeuginnung Oldenburg und Michael Gülck, der Schulleiter der Beruflichen Schule Oldenburg in Holstein, einen Kooperationsvertrag unterzeichnet.

„Wir wollen damit auch negative Folgen für die gesamte Region verhindern“, sagt Bigga. Im Vordergrund stehe eine noch intensivere Zusammenarbeit bei der Ausbildung der Kraftfahrzeugmechatroniker. „Das gemeinsame Ziel ist die Weiterentwicklung der Berufsausbildung in den Betrieben“, heißt es in einer Pressemitteilung. „Die Entwicklung der Automobiltechnologie schreitet rasant voran. Deshalb sollen neue Lerninhalte rund um das Thema künftig noch effektiver und zielgerichteter in die praxisorientierte Ausbildung einfließen“, betont Gülck.

Auch bei der Berufsorientierung wolle die Kraftfahrzeuginnung noch präsenter sein, fügt Bigga hinzu. „Zusätzlich werden Praktikumsplätze für die jungen Menschen angeboten, die sich für den Beruf des Kraftfahrzeugmechatronikers interessieren. Wir wollen durch diese Maßnahmen konsequent das Fortschreiten des Fachkräftemangels verhindern“, so Bigga.

Quelle: www.shz.de

06.11.2011: Kfz-Innung kämpft für Erhalt der Zulassungstelle in Oldenburg

Offener Brief an Kreistagsabgeordnete: Pläne für Schließung des Standortes Oldenburg sollen ausgesetzt werden, bis die Bürger alle Formalitäten „online“ erledigen können.

Oldenburg/Eutin – Die Kraftfahrzeug-Innung schlägt Alarm. Die drohende Schließung der Zulassungsstelle in Oldenburg hält sie „nicht mehr zumutbar“ – weder für die Mitgliedsbetriebe noch für die Bürger im Norden des Kreises.

Die Kraftfahrzeug-Innung appelliert daher an die Kreistagsabgeordneten, die Entscheidung über die geplante Schließung der Zulassungsstelle in Oldenburg vorerst auszusetzen – zumindest so lange, bis dieser Behördengang vom Bürger „online“ erledigt werden könnte.

Dass alle Autofahrer Ostholsteins in Zeiten steigender Benzinpreise künftig zur Zulassungsstelle nach Eutin fahren müssen, sei eine „einseitige Mehrbelastung“ für die Menschen im Kreisnorden. Das erklärten jetzt in einem zweiseitigen „Offenen Brief“ an die Kreistagsabgeordneten Innungs-Obermeister Björn Bigga und Harald Plath, Geschäftsführer der Kreishandwerkerschaft Ostholstein/Plön.

Sie fordern die Kreispolitiker daher auf, die umstrittene Entscheidung von der Tagesordnung der Kreistagssitzung am 6. Dezember zu nehmen. Zugleich kündigen sie an, sich in den kommenden Wochen aktiv und engagiert für den Fortbestand der Zulassungsstelle Oldenburg einzusetzen.

In der Sache widersprechen Bigga und Plath in wesentlichen Punkten der „unangemessen tendenziellen“ Vorlage der Kreisverwaltung zur Kreisfinanzausschuss-Sitzung Ende Oktober. Darin war von etwa 20 Kraftfahrzeugbetrieben oder Zulassungsdiensten die Rede, die an den Standorten Oldenburg und Eutin „Zulassungsvorgänge“ vornehmen. Die Innung hält das Ergebnis einer aktuellen eigenen Umfrage unter allen Mitgliedsbetrieben dagegen.

Danach nutzen nachweislich allein 27 Betriebe, die in größerem Umfang Handel mit Kraftfahrzeugen betreiben, wöchentlich die Dienstleistungen der Zulassungsstelle in Oldenburg. Elf weitere Betriebe nutzen sie regelmäßig, hinzu kämen einige Nicht-Innungsbetriebe. Bigga geht von mehr als 40 Betrieben im Kreisnorden aus, die die Zulassungsstelle regelmäßig in Anspruch nehmen. Mehr noch: Der weitaus überwiegende Teil der Betriebe lässt An-, Um- und Abmeldungen durch eigenes Personal vornehmen. Laut Umfrage bedienen sich hierfür nur zwei Unternehmen eines externen Dienstleisters. Kein Verständnis haben Bigga und Plath dafür, dass die Stadt Oldenburg (oder das Amt Oldenburg- Land) bei einer Übernahme der Zulassungsstelle jährlich 60 000 Euro an den Kreis abführen müssten. Ebenso wenig nachvollziehbar sei, dass die Nutzung eines Alternativstandortes in Oldenburg vom Kreis allein aus Wirtschaftlichkeitsgründen abgelehnt wird. Mit dem kreiseigenen Gewerbezentrum in Oldenburg stünden hierfür geeignete Räume zur Verfügung.

Mit einer wenig bürgernahen Zentrallösung in Eutin würde der Kreis zwar Einsparungen erzielen. Gleichzeitig belaste er aber mehrere Tausend Bürger, eine Vielzahl an Unternehmen sowie über 40 Betriebe des Kfz-Gewerbes aus dem Nordteil mit erheblichen Mehrkosten. „Das ist ökonomisch wie auch ökologisch ein Rückschritt und würde den Kreis Ostholstein zu einem landesweiten Negativbeispiel machen“, so Bigga und Plath. Erheblich schwächen würde dies die Infrastruktur – zu Lasten der Betriebe und Menschen, die nach Eröffnung des Belttunnels neu ansiedeln.

Quelle: www.ln-online.de